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周六，再次测试以确保赛车的调教处在合适的区间，林冲的赛车驶出了维修区，下午就是排位赛，所以很多车手都换上了红胎来跑圈速，虽然走线和驾驶风格都不如真正排位赛时激进，但是第三次自由练习赛很大程度上能看出排位赛的走向。
林冲比里卡多的圈速要快上一些。从练习赛开始直至练习赛结束，林冲的圈速都比俩开多快上0.2s左右。
不过影响圈速的因素有很多，对赛道的理解，对赛车的了解程度，车手的速度，天气，赛道温度，风向等都会左右一个人的圈速。
第三次练习赛结束之后，车队领队弗兰兹和几位工程师对这样的成绩并不满意，要知道上一年小红牛在地球组也是有自己的一席之地，而现在，赛车表现出来的样子都快赶上地心组几个车队的水平了。
林冲倒是不在意，因为知道赛车并不能迅速升级，所以现在能暂时以平常的心态对待赛车的弱势。
下午，第一节排位赛准时开始，林冲在三位车手之后驶出了维修区，在等前面的三两赛车跑远些之后，林冲才开始加速并在赛道上暖胎。
飞驰圈快到的时候，林冲的轮胎达到了较为理想的温度，赛车开始冲刺，对于下游车队来说，第一节排位赛的每一圈都是在挑战极限，没有多余的时间浪费，对其他车队来说，只要没有失误和其他赛车的干扰，进入第二节排位赛还是比较简单的，当然一些实力奇差的车手和对赛车不熟悉的车手除外。
小红牛车队虽然已经不是中游车队了，但是林冲也不是那两种车手，再加上在练习赛时的优秀表现，车队对林冲的成绩抱着很大的希望。
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