北极海盗之谜 (第1/2页)

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北极海盗之谜

为到达地理学上的北极点，由美国海军上尉乔治·华盛顿·得·朗格所指挥的珍尼号探险队，于1879年从旧金山出发，经过了2、3个月的航海，在赫拉洛岛附近被冰所封锁。此后，珍尼号便慢慢地被海流冲向西方经过乌兰格尔岛，又继续向西北漂流了1年5个月，1881年6月，终于在新西伯利亚岛北面的冰海触礁沉没。

珍尼号的海员们到达西伯利亚的勒拿河河口时，由于饥饿与寒冷，整个探险队只剩下2人，其余全部死亡。

这件事后过了3年，在格陵兰西南海岸，有人发现了珍尼号上的漂流物，包括油布做的裤子和其他器具。为什么这些东西能从西伯利亚漂流到格陵兰南部呢？它们是否经过北极点流过来的？或是通过极点附近的地方飘过来的？读过有关珍尼号漂流物的新闻报道之后，曾经在格陵兰浮冰中有过航海经验的年轻挪威探险家佛利多约夫·南森便想去寻找前往北极点的路线。有关珍尼号漂流物的报告，证实了在西伯利亚和格陵兰之间，必定有一条通过北极点的路线连接，南森揣测那也许是流冰移动的路线。

这个理论的另一项证据，是南森的一位朋友在哥达塔沿着格陵兰海岸流动的流木中，发现了许多木片，那是爱斯基摩人用来射鸟的武器的一部分，和格陵兰西岸的爱斯基摩人所使用的完全不同。

这种武器远从阿拉斯加海岸漂流过来，是白令海峡地带的爱斯基摩人的用具。武器上面，嵌有阿拉斯加的爱斯基摩人，从居住在东西伯利亚沿岸的爱斯基摩人那里买来的瑞士磁制珠。

另一个对海流横过北极点有力的证据，是南森过去在格陵兰航海时发现的。由于格陵兰当地土生土长的灌木，不适合于作为格陵兰人建造小船和雪橇的材料，所以他们便到海岸边收集流木来制造小船和雪橇。那么，这些木头到底是从哪儿流来的？根据一位植物学者的解释，这些漂到格陵兰的流木，大部分是西伯利亚的落叶松，所以应是从西伯利亚越过北极海来的。

据上述的证据，南森认为既然木材可以越过北极地，应该也可以顺着海流到达北极点。于是，他便计划设计一艘特殊的船，以便能够巧妙地通过流冰，漂流到北极。

何况，海流能否将他运送到北极点并不是问题，只要能够越过北极海，他就可以在极点附近的海域探险。

首先，他开始设计一艘能巧妙通过冰道的船，并尽可能将它建造得小巧、坚固。

他认为：

“只要能够装载5年时间内，12个人所需的物资和煤就行了，最重要的是船是否撑得住冰的压力，所以船侧一定要保持充分的倾斜，让冰不易附着在上面，同时使冰不但不能将船身夹住，反而还能将船推上海面。”

从挪威政府领到组织探险的费用后，南森便开始建造依据自己想法所设计的船。

1893年6月24日，南森将自己所设计的船命名为佛拉姆（前进号），于是这艘结构坚固的小船便从挪威的柏帕维根出航。当时的佛拉姆号船上，除了南森及船长奥多，史贝托拉普外，还有10个挪威人。在远征途中，南森在日记中写着：

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