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章武十一年初，大汉依旧按照它该有的轨迹运行着。
陈暮稳坐内阁，掌管着天下政务。
最新传来的消息，扬州江南河段工程终于于今年年初完工，完成了长江与钱塘江的通渠。
这样整条京杭大运河经过六年的开挖，如今已经通了大部分，南方可以实现基本通航,现在大运河就只剩下最难的河北永济渠段工程还未结束。
之所以六年完成大半的通渠工作，是因为除了永济渠和江南河以外，其余的河段都是原有河段的疏浚，工程量并不大。
像山阳渎就是邗沟，通济渠则连通了鸿沟、蒗荡渠、睢水、泗水、大野泽、沭水、汴水等河南徐州十几条河流，往西北可去洛阳，北上可往永济渠，东北可去青州。
南阳渠则沟通淯水、汉水、颖水、汝水、蒗荡渠、汴水等等。还有云梦渠，利用澴河做沟通淮河上游与长江中游的水渠,广州渠自然是利用灵渠。
可以说除了永济渠要斜着挖大半个河北比较费劲以外，其余河道基本都只是疏浚以及扩充加固，工程量远比重新开挖一条河小得多。
事实上后来隋炀帝挖京杭大运河的时候，也没有用多长的时间。拢共也就花了六年，并且还是一次性完成全部通航工作。
但那是属于急功近利的情况下，隋炀帝征调的民夫超过五百万，真正的劳民伤财，工程量比修万里长城还大。
秦始皇修个长城和骊宫都造成了不小动荡，更何况在那么短的时间内修一条数万里的大运河？
所以隋朝灭亡也是理所当然的事情。
而陈暮吸取了隋炀帝的教训，不敢急功近利，即便是在国库充足的情况下，也是一步步来。先易后难，集中把河南以及江南地区开挖，再挖河北。
按照内阁初步估计是在十年内完成基本通航，十五年完成全面通航,预计要比隋炀帝多花九年时间。
不过大家都是修河挖渠，大汉与隋唐之间的区别还是很大。
大汉的京杭大运河工程量要比隋唐的京杭大运河工程量大了不少，比如荆州南阳河段就是多出来的工作。
征调的民夫同样超过四五百万人,波及范围遍布整个大汉，但却不会动摇国本。
因为这项修河工程，本质上来说还是以工代赈。
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